■3/13_ピレリー

■娘が乗っているムーブ。今年で7年目。

■82,000km走ってますが、夏タイヤ新車の時から変えてないと言う事で

■スリップサイン出てるし・・・

■ピレリー・パワージーを購入

■明日、福井のTｰSTYLEさんで組み替えしてもらうので、バランスウェイトはがし

■手ごわい・・・

■さらに両面テープが、なかなかはがれず四苦八苦。爪がはがれそ～

■準備完了～。私の車にもコレはめたかったのですが、サイズが無く・・・

■3/12_MCカートリッジ

■朝の気温－２℃。耳は冷たいですが、暖房とシートヒーターつけていればオープン気持ちいいです。

■過去色々評価されていたモデル３種類をとっかえひっかえ

■安い高い関係なく、組み合わせで化けるMCカートリッジ。アナログは奥深いです。 あまり書くとステルスマーケティングといわれてしまうので、詳しくは書けませんが、こんな実験もまた色々な参考になります。しかしレコードの音質は千差万別で基準を作るのが大変です。さてお次は～♬

■3/12_武田幸夫クァルテット♬

■氷点下1度・・・でもオープン気持ちいい~！

■いつもワークショップで使います1930年製造のポータプル蓄音機。針を留める手回しねじが入ってきましたので、トーレンス・エクセルダに装着。これで完全復活です。

■夜は、福井市の北の庄クラッシックスへ

■毎月第二水曜日恒例、武田幸夫クァルテット。2か月間冬眠でしたが、今月から始動です。

■今日は、金沢からヴォーカル『大黒ユリ』さんが登場。耳に聞き覚えのあるJAZZから、いろんなジャンルの歌を幅広く歌ってくれました。音関係の仕事してる私達にとっては月に一度の耳の貴重なリセットの場です。

■3/10_雪ふった！

■ありゃりゃ・・雪降りました。山が白い！さぶ。。

■明日は会社説明会です。準備整いました！

■さて、車検を終えて新しいタイヤを履いた軽トラキャリー君。2.3kpa、2.5kpa、2.7kpaの空気圧を試しましたが、どうやら2.7kpaが縦振動の収まりが良いみたいです。

■さらにフロントの車高調の減衰も1/15　3/15　5/15試してみましたが、5/15がダイビング含めて納まりが良い感じです。やはり減衰力調整は必須ですし、タイヤの空気容量が少ない超扁平、ナロートレッドなので空気圧にはシビアです。これでしばらく様子見です。しかし、165なのにトレッド広い・・・なんでだろ～

■3/9_サブウーハー

■今日は午前中工場見学案内。そして午後から越前市交通安全協議会総会出席でした。この会場にはATWワイヤレス6波稼働してるので、そっ地の方が気になって・・・(^^;

■今日は一に良い天気でした。ものすごい夕日。

■帰ったら、ガレージの整理の続き。

■ガッツリ音が鳴らせるように

■ハードオフで仕入れたサブウーハーを接続です。これ一発入れるだけで、いい感じになってくれて、空気感がぐっと変わります。またこの場所に長居してしまいそうです♬

■さて、問題はこの手ごわいスピーカーです。ある程度鳴るのですが、これを鳴らし切ろうとすると、もう少し横幅と天井の高い広い部屋が必要みたいです。

■こちらのシステムにも、EVのパワードウーハー突っ込んでみました。これでしばらく様子見ます 

■3/8_ガレージの整理を

■我が家の後ろに残っている雪。あと2日くらいで溶けてなくなりそうです。

■これから車いじくるのに良い季節になってきました。ガレージの整理して準備です。

■先週、いつもお世話になっているる建設会社の現場監督からお預かりした1919年の日本製蓄音機。

■商標が、スタンダード　という表記

■かなりの間、放置されていたみたいでサウンドボックスの周りにあるゴムは硬化してしまってぼろぼろです。

■ホームセンターのゴムを円カッターでくりぬいて、マイカ（石英）で出来た振動板にはめ込み。

■メカは硬化した古いグリスを地道に取り除いて、グリスとオイルで何とか動き出しました。

■どれだけ使われていなかったかは不明ですが、おそらく70年ぶりくらいに目を覚ましたのではないかと思います。めちゃめちゃデカイ音が鳴ります。

■今日は薄く山が雪で白くなりました。まだ朝晩寒いです。おでん最高！

■3/8_まふりゃからアーシング

■車検から帰ってきた軽トラキャリー君。12インチから15インチのタイヤに交換です。今回入れ替えしたNANKANのNA-1　165/45R15　試走です。

■NANKANのタイヤは、前回履いていたAS-1同様ダイレクト感がありクイックです。足廻りとのマッチング的にけっこう覚悟が必要なくらいハードになりました。今回はロードインデックスがXL規格なので推奨空気圧が2.5k～2.9Kという事なのですが、空気圧0.1kpaごとに試してみてしばらく様子見です。

■土曜のルーティン～(^^

■軽トラ君が、最近中回転から高回転域までの伸びがいまそとつ鈍く、スタッドレスタイヤのせいかと思っていたのですが、夏タイヤに変えても一緒だったので色々点検してみたら、なんとマフラーのアーシング線が腐食して切れていました。

■なので、線磨いて圧着しなおし。

■導通確認して完了。試走してみましたが元の感覚がもどってきました。やはりこれって効いてるんですね~。一度スロットルサーボフラップのお掃除もしないといけません。まずはガソリン添加剤入れて。

■夜は、ある打ち合わせというか、儀式というか(^^。でした。久々にお酒飲みました。